Archiv Spangenberg

Wirtschaft & Verkehr

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Fernsprechanschluss für Bergheim

1912

In ihrer Ausgabe vom 20. Juni 1912 berichtete die Spangenberger Zeitung über den Anschluss Bergheims an das Fernmeldenetz. Damit war Bergheim mit der großen weiten Welt verbunden.

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Spangenberger Zeitungen Jahrgang 1910 (I)

1910
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Teil I mit den Nrn. 1 bis 99

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Spangenberger Zeitungen Jahrgang 1910 II

1910
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Teil II, Ausgaben Nr. 100 bis Jahresende

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Gebäude Gastwirtschaft Stöhr und Stadtresidenz

1907
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Verkauf der beiden Häuser im Jahr 1907

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Steinbruch

1907
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Waldemar Heberer

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Chronik Stadt und Festung Spangenberg - Neufassung

1902
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aus dem Jahr 1902 durch Wilhelm Voigt, Enkel des ehemaligen Bürgermeisters Siebald

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Chronik Stadt und Festung Spangenberg

1880
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1880 verfasst vom ehemaligen Bürgermeister Wilhelm Siebald

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Steinbruch am Bromsberg während Bau der Eisenbahn

1878

Am Bromsberg befanden sich früher einige Steinbrüche. U.a. wurde aus einem Steinbruch für den Bau der Eisenbahn Berlin-Koblenz - die sogenannte Kanonenbahn - Steinmaterial gewonnen. Die historische Au

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Historische Aufnahme von Spangenberg (1875?) vom Malsberg auf die Stadt

1875
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Die historische Aufnahme zeigt eine Gesamtansicht Spangenbergs, konnte jedoch nicht genau datiert werden. 

Das Foto ist vermutlich um das Jahr 1875 aufgenommen.

Rechts ist die noch im Bau befin

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Historisches Ortsschild von Spangenberg

1870
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Ca. 1870 aus Gusseisen

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Leineweberei und Flachsverarbeitung

1724

Vom Flachs zum Garn. Tradition Leineweberei. Johann Lukas Schröder. Leinenhandel. Gerätschaften zur Flachsverarbeitung.

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2 historische Forstkarten Gemarkung Bergheim Neuendorf und Buschhorn

1751
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1751 wurde 2 Forstkarten für die Forstgebiete Neuendorf und Buschhorn erstellt. Diese sind in der Anlage beigefügt.

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Historische Karte des Ortes Bischofferode von 1710

1710
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Hier eine historische Karte des Ortes Bischofferode. Ganz interessant, da hier die Namen der Eigentümer eingetragen sind.

Quelle: Landesarchiv

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Backofenneubau Gastwirtschaft Sinning

1919
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Die Gastwirtschaft Sinning in Elbersdorf beabsichtigte 1919 einen Backofen zu bauen. Die entsprechende Genehmigungszeichnung wurde erstellt und dem Bauamt vorgelegt (s. Anlage).

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Scheffelsäcke, Getreidesäcke, Maltersäcke

in vergangenen Jahrhunderten
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aus Herlefeld

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Teilstrecke der Eisenbahn (Kanonenbahn) eröffnet. Spangenberg u. Mörshausen sind Stationen der Bahn

15.06.1879
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Am 15. Mai 1879 wurde die Teilstrecke der “Kanonenbahn” von Niederhohne nach Malsfeld übergeben, wie der Dresdner Anzeiger vom 15.6.1879 berichtete.

Quelle: www.deutsche-digitale-bibliothek.d

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Ersteintragung Mörshäuser Darlehenskassenverein 1894 - heute VR-Bank

26.02.1894
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Am 26.2.1894 wurde das Statut des Mörshäuser Darlehenskassenvereins eingetragene Genossenschaft mit unbeschränkter Haftpflicht - einer der Vorgängerinnen der heutigen VR-Bank Spangenberg-Morschen eG -

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Jagdverpachtung in Mörshausen 1907 und 1913

1907 und 1913
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Sowohl 1907 als auch im Jahr 1913 sollte die Jagd in Mörshausen neu verpachtet werden. Entsprechend wurde der Jagdbezirk zur Pacht in diesen Jahren öffentlich ausgeschrieben.

1907 inserierte der Bürg

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Ersteintragung des Pfieffer Darlehenskassenvereins Genossenschaft - Vorläufer der VR-Bank -

16.02.1889
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Am 16.2.1889 wurde das Statut des Pfieffer Darlehenskassen-Vereins, eingetragene Genossenschaft - einer der Vorgängerinnen der heutigen VR-Bank Spangenberg-Morschen eG - errichtet und am 05.03.1889 im

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Heinz Röder Hausarbeit als Abschluss der Lehrerausbildung

Ende 19. Jh.
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Strukturwandel des Dorfes Schnellrode Ende des 19. Jh.

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Historische Waldkarten des Weidelbacher Waldes von 1753

1753
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1753 wurde der Weidelbacher Forst zumindest teilweise in Karten erfasst. In der Anlage werden 3 Kartenwerke veröffentlicht.

Quelle: Landesarchiv Marburg

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Straßenausbau der Bundesstraße 487 Anfang der 60er Jahre

Anfang der 1960er
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Die Bundesstraße 487 hatte bis Anfang der 60er eine Engstelle in Höhe des Gebäudes der heutigen Kreissparkasse. Die Straße knickte dort in einer fast rechtwinkligen Kurve ab und bildete ein Nadelöhr.

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Eisenbahnstrecke Berlin - Koblenz

1879 -1974
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Nach dem Deutsch-Französischen Krieg 1870/71 baute das Deutsche Reich eine Eisenbahnverbindung zwischen Berlin und Koblenz und weiter nach Metz, die sog. Kanonenbahn. Diese Strecke führte auch über Sp

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